Werkstattplanung

26. Juni 2024

Geschäftsleitung

26. Juni 2024

Innovative Verkehrssysteme

Unser Portfolio umfasst die Planung von Werkstattausrüstung, Personalqualifizierung und Betriebshofinfrastrukturen für alternativ angetriebene Busse und Kommunalfahrzeuge. Wir entwickeln Softwarelösungen und vernetzen diese mit der IT.

Unser Team ist erfahren in der ÖPNV-Beschleunigung durch C-ITS und arbeitet an Projekten zu emissionsfreien Fahrzeugen.

Wir koordinieren Projekte, einschließlich Ladeoptionen für Energiespeicher im Betrieb.

Unser Portfolio umfasst jene Themengebiete, die rund um den alternativ angetriebenen Busverkehr angesiedelt sind. Technologieoffen erstellen und bewerten wir Machbarkeiten, unterstützen fachlich bei Fördermitteln und konzeptionieren Standorte (Betriebshöfe, Abstellungen, Werkstätten) mit Tank- und oder Ladeinfrastruktur.

Ein assoziiertes Betätigungsfeld stellt der digitale Wandel im ÖPNV dar. Wir fassen diesen Bereich unter den Schlagwörtern digitale betriebliche Systeme zusammen und erarbeiten bspw. gemeinsam mit unseren Kunden Konzepte, welche digitalen Lösungen in welchem Zusammenspiel und konkreter Ausprägung für Ihren Betrieb zielführend sind.

Unser Team ist erfahren in der ÖPNV-Beschleunigung durch C-ITS und arbeitet an Projekten zu emissionsfreien Fahrzeugen.

Wir koordinieren Projekte, einschließlich Ladeoptionen für Energiespeicher im Betrieb.

Mit der Begleitung von Vergabeverfahren für Busse und Infrastruktur endet unsere Unterstützung für den Kunden noch nicht: Wir bleiben bei der Umsetzung dabei und können als Projektsteuerer wesentlich zum Gelingen beitragen.

Dr. Alexander Bunzel
Teamleiter

+250

Abgeschlossene
Projekte

Team-
mitglieder

+100

Städte und Gemeinden

+100

Zufriedene
Kunden

Aktuelle
Projekte

Alternative Antriebe

Tätigkeitsschwerpunkte

Beratung von der Idee bis zur Inbetriebnahme

Ob frühe Konzeption, Projektsteuerung, Projektmanagement oder auch das Identifizieren und Einbinden von Stakeholdern: das Team der IVS bietet Dienstleistungen rund um alternativ angetriebene Busse aus einer Hand. Als Tochter von zwei kommunalen Verkehrsbetrieben ist die Devise "Aus der Branche für die Branche". Eine langfristige Partnerschaft mit unseren Kunden ist der Schlüssel zu erfolgreichen Projekten.

Konzeptionierung von Lade- und Tankinfrastruktur

Alternativ angetriebene Busse stellen geänderte Anforderungen an die dazugehörige Infrastruktur. VCDB konzeptioniert im Kundenauftrag die notwendige Technik. Durch erfahrene Fachingenieure kann der gesamte Beschaffungsprozess betreut werden: - Erstellung Lastenheft, - Begleitung Vergabeverfahren, - Unterstützung bei der Kundenabnahme Aber auch die Verortung / Platzierung der Infrastruktur kann hausintern bei der VCDB durch das Team der Werkstattplanung übernommen werden. Die für die Tankinfrastruktur benötigten Kennzahlen bestimmt VCDB zusammen mit ihren jeweiligen Kunden. Mit unseren Partnern kann eine genaue Auslegung der Infrastruktur vorgenommen oder an einen Fachplaner übergeben werden.

Fahrzeuge

Das Team Innovative Verkehrssysteme ist auf Busse spezialisiert. Von der Konzeption (welches System, Beförderungskapazität, etc.), über die Erstellung von Lastenheften und die fachliche Begleitung von öffentlichen Vergabeverfahren. Qualitätsprüfungen der Fahrzeuge von Rohbau bis Endabnahme oder Begleitung des Probebetriebes erfolgen in Zusammenarbeit mit dem Team der Fahrzeugtechnik.

Digitale betriebliche System

Hausinterne Lösungen wie den Signal-Empfänger DANAË oder auch die Lernplattform LuPO gehören zu unserem Portfolio wie die Beratung von Verkehrsbetrieben um digitale, betriebliche Systemen rund um den alternativ angetriebenen Bus: - C-ITS, - Betriebshofmanagementsystem, - Lade-/Lastmanagementsystem, - Energiemanagementsystem, - Ticketsysteme, - Verkehrs- und Umlaufplanungssysteme…

Förderung / Fördermittelmanagement

Identifizieren von Fördermöglichkeiten, Erstellen von Förderskizzen (ein- und zweistufig) auf den verschiedenen Ebenen (EU, Bund, Land). Kommunikation mit Fördermittelgebern, Projektträgern usw.

IVS? Das I steht für Technologieoffenheit!

Das Team der innovativen Verkehrssysteme befasst sich - wie der Name verrät - mit neuartigen Verkehrssystemen: von Hybrid- oder vollelektrischem Batteriebus, O-Bus, Wasserstoffbus, bis hin zum automatisierten Fahren. Auch das Flugtaxi wird in unregelmäßigen Abständen auf einen möglichen ÖPNV Einsatz überprüft. Gleiches gilt für das Magnetbahnsystem TSB. Regelmäßig sorgen wissenschaftliche Arbeiten dafür, dass der allgemeine Wissensstand erweitert wird.

Machbarkeitsstudie: Alternative
Antriebe, Remscheid

ITCS Einführung in Südbrandenburg

Projektsteuerung emissionsfreie Busse
MVV-Regionalbuslinien

Referenzen

Standortuntersuchung / Betriebshoflayout

Tätigkeitsschwerpunkte

Im Rahmen von Standortuntersuchungen (Betriebshof/ reine Abstellung/ Ladepunkt im Streckengebiet) werden potentieller Grundstücke, bzw. Liegenschaften zur Abstellung von Elektrobussen und Integration von Lade- und/oder Tankinfrastruktur analysiert sowie bewertet.

Das iterative Vorgehen untergliedert sich in drei Teile. Die VCDB begleitet den Kunden aktiv und fragt Informationen gezielt ab oder erarbeitet die benötigten Grundlagen bei Bedarf in enger Abstimmung.

Aktive Begleitung des Kunden

Bestandserfassung

Vor Ort wird der Status Quo gesichtet und strukturiert dokumentiert

Relevanten Auskünfte/ Informationen können bei Behörden und Leitungsträgern eingeholt und bewertet werden

Untersuchungsbasis steht fest

Bedarfsbestimmung

Allgemein

Spezifikation Elektrobussystem, welche Randbedingungen stehen fest, welche sind noch offen

Anforderungen an den Betriebsablauf

Ist-Stand dokumentiert, Planvorgaben erarbeitet

Fahrzeuge

Benötigte Abstellkapazität (Bus)

Fahrzeughochlauf/ Beschaffungsplan alternativ angetriebener Fahrzeuge

Benötigte Abstellkapazität (weitere Fahrzeuge)

Gefäße nach Anzahl und Größe definiert

Ladeinfrastruktur/Tankinfrastruktur

Basis: geplante Fahrzeugeinsätze/ betrieblichen Vorgaben und Fahrzeugbeschaffungsplans

Art, Umfang und Auslegung der benötigten Lade- bzw. Tankinfrastrukturkomponenten werden bestimmt.

Layouterstellung

Ergebnisse aus Bestandserfassung und Bedarfsbestimmung = Eingangsgrößen in der Layoutentwicklung
In enger Abstimmung mit dem Kunden werden Varianten von Betriebshoflayouts entwickelt
Planerische und zeichnerische Entwicklung des Layouts mit simulationsgestützter Schleppkurvenuntersuchung
Optional: Variantenuntersuchung und erarbeiten einer Vorzugsvariante
Abschätzung eines Kostenrahmens
Aufzeigen von Herausforderungen und Erfolgsfaktoren bei Umsetzung der Vorzugsvariante

Erläuterungsbericht und Layoutvarianten als Lagepläne

Dienen als Grundlage für weitere Planungsschritte